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“临“0”排放物”用于康明斯不断发展的任重道远，并诚若2050年从前获得零碳目标值，牢固树立将留意有以下2个关键性科技领域：

高级四冲程发动机水平，碳减少排卸与保效率并进，不导致机器还有合适市场运营。更比较广泛的零排卸水平组和，焦聚于商用型车制造行业，给予纯电动四轮和燃剂蓄电池发动机前壳等多维发动机处理好预案，和制作绿氢的电解法水制氢机器。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互促进的降碳技術组合名字，并能使技術注意好与基本油烟净化器注意好相适应，使正確的技術在非常合适的事件得到占比化借助，以此大幅度降低废气排放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多液体燃料打火机类产品兼有依据APP共享服务、所需要的零部件可伸缩性性高的优缺点。其氢内然机搞定策划方案还有机会变成过程机器设备生产公司走向未来达标排放出的首位步。

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