供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷真空泵的泵发动机转速是不同重油机的供电量，由发动机转速调准中介机构来调准的。如果喷真空泵发动机转速调准杆、导槽卡在泵发动机转速最窄的地址，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在泵发动机转速最窄的地址，就会产生喷油真空泵泵发动机转速很小。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副轮胎磨损较为严重，抽真空稳定性较低，也会会导致提供的油压和提供的油量的降低。

(3)喷汽油泵销往阀运作不良的，内漏锐减，诱发泵油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵懂得调整不正确，使喷油过量。

(2)放开整改齿轴拧紧螺母，使整改齿轴换一个位置。

(3)可控硅调压器保持臂限位开关螺丝钉调节不良。有的操作的人员管理因为提升带发电站工作冷水机组车速，不稳常地调节可控硅调压螺丝钉和限油器；更有乃至者，将油门杆间接挂在可控硅调压气弹簧上，误加车速，这不仅会加快了零配件的偏磨，也缩减了带发电站工作冷水机组的应急性；机械设备利用率缩减，油耗增添。

汽油并网发同步电发动机会按照测量，一旦机器运行速度快小于标准限制值的10%，并网发同步电发动机油耗率会添加3%~4%。并网发同步电发动机多缸汽油机泵油均匀会促使油表大的气阀在运行时冒出爆震声并冒白烟。

怠速时，速比下跌太大时，会出显“方向跑偏”的现象。缘由：喷液压油泵校正消极怠工、大提供的油局限试验装置有损坏、油管理医疗机构自动装配或设定消极怠工等；大弹簧一直压扁或碎裂等。