从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制打着机双ECM范围内通常的通迅错误另外一个个原因也许 是：考虑到华为设备热敏电阻社会形态同类/定位相当，现场运行技术人员需用联接主(控)从(属)双ECM范围内的通用通迅时，误将 间接的通迅联接到私有通迅网站信息上，促使私有通迅网站信息因受 间接的网络信号电磁干扰，从根本上促使关键的的网络信号也许 产生丟了等困难。

但如果上述情况网络上通信网各线路顺利，另外 本身原故是(属)ECM的电源开关还是抑制产品信息keyswitch裂开从而导致的掉电，这么一小部分从(属)ECM出于非工作的阶段，主(控)没有顺利找到了从(属)ECM也会报出上述情况故障问题产品信息。

就以往的保修兰州康明斯发起机建设项目师来看，其实QSK38法定继承了K38发起机的深层次设计亮点，其厂家体系出现故障率非常好面部识别和化解，同时光电管控体系的出现故障率就以往的保修建设项目师仍有挑战性。

于此，V型12缸的调节构成与车用市場普通的4缸和6缸打着机分别更大，故此这对康明斯火力发直流电制冷机组的保障项目项目建设机电工程师所说扩大了新的相关知识标准要求，举例说明：双ECM电子设备调节装置的结构和设备错误码自查。尽管存在的所诉相对主义有难度，当电子有效控制系统系统打着机导致设备错误码熄火时，的保障项目项目建设机电工程师仅仅先细致认知设备错误码码表识的函义，再搭配组合件和调节设计基本原理确定探讨和判别设备错误码，所诉的电子有效控制系统系统设备错误码除掉也可不可以被高速 除掉。与此同时，流畅使用的和认知打着机QSK38的组合件和调节设计基本原理是提供厂房的保障错误率和更准度的决定性切入点。